Description
NOVARE_POWER
Constitution
Equipements de base
• Raccordement HTB et HTA : Traversées en porcelaine
• 1 Commutateur de réglage hors tension
• 4 galets de roulement plats ou à boudins orientables
• 1 orifice de remplissage et traitement
• 1 bouchon de vidange
• 1 plaque signalétique
• Anneaux de levage
• 2 emplacements de mise à la terre
• Traitement de surface
• 1 réservoir d’expansion d’huile muni d’un assécheur d’air avec silicagel et d’un robinet de vidange
• Niveau d’huile visuel ou à contacts
• Vannes de vidange et de traitement d’huile
• Dispositif de protection et contrôle : relais buchholz, thermomètre, thermostat…
• Armoire d’auxiliaires
• Radiateur pour les types ONAN/ONAF.
Equipements optionnels :
• 1 Régleur en charge de la tension par changeur de prise motorisé
• Transformateurs de courant, masse cuve, sur traversées
• Vérins de soulèvement
• Aérofrigérants pour les types ODAF
• Soupape de sécurité à contacts.
Couleur de la cuve :
Gris RAL 7000.
Caractéristiques générales :
Gamme de puissances
• De 5 000 KVA à 55 000 KVA.
Fréquence :
• 50 Hz.
Tensions assignées :
• HTB : jusqu’à 63 KV (isolement 72KV)
• HTA : 5,5KV à 22KV en charge.
Réglage :
Il est effectué sur l’enroulement haute tension et peut être réalisé en deux variantes :
• Réglage hors tension par commutateur de prises
• Réglage en charge au moyen d’un changeur de prise.
Couplage :
• Ynyn0 – Ynd11
• Autres couplages à la demande.
Mode de refroidissement :
Les pertes à vide et en charge produites par le transformateur lors de son fonctionnement doivent être évacuées pour maintenir dans l’appareil un équilibre thermique dicté par le respect des garanties d’échauffement imposées par la norme à son régime nominal.Le type de refroidissement dépend de la puissance, des conditions d’installation et du mode d’exploitation.
Types de refroidissement les plus courants :
• ONAN : Transformateurs à circulation naturelle d’huile et d’air
• ONAF : Transformateurs à circulation naturelle d’huile et ventilation forcée d’air
• ODAF : Transformateurs à circulation dirigée d’huile et circulation forcée d’air.
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